隨著煙臺快速穩(wěn)定的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)地位不斷提高，成為渤海灣上正在崛起的“高新板塊”。同時(shí)，對交通的需求也與日俱增，各種交通問題已初現(xiàn)端倪，成為制約煙臺市快速發(fā)展的一大因素，也是煙臺可持續(xù)發(fā)展的“瓶頸”之一。

著眼于煙臺發(fā)展全局，立足于加強(qiáng)區(qū)位優(yōu)勢，服務(wù)于煙臺經(jīng)濟(jì)建設(shè)，結(jié)合煙臺交通的未來發(fā)展趨勢，以國家智能交通系統(tǒng)體系框架為指導(dǎo)，建設(shè)與煙臺城市發(fā)展相適應(yīng)，與社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、科技等方面發(fā)展相協(xié)調(diào)，具有國內(nèi)領(lǐng)先水平的交通管理系統(tǒng)。

在推進(jìn)“三項(xiàng)建設(shè)”和抓好“三項(xiàng)重點(diǎn)工作”的指引下，以建設(shè)全省和全國一流的交通管理系統(tǒng)為總體目標(biāo)，建立智能交通管理系統(tǒng)，達(dá)到改善交通環(huán)境、促進(jìn)城市暢通、提高通行效率、帶動(dòng)科技強(qiáng)警、規(guī)范管理執(zhí)法的目的，促進(jìn)煙臺交通管理的信息化建設(shè)，促進(jìn)交通管理由過去的粗放型、經(jīng)驗(yàn)化向集約型、科學(xué)化的轉(zhuǎn)變，促進(jìn)科技強(qiáng)警的意識，促進(jìn)執(zhí)法規(guī)范化的建設(shè)，促進(jìn)人安路暢環(huán)境的締造，促進(jìn)和諧交通體系的構(gòu)建。

具體目標(biāo)

設(shè)備現(xiàn)代化

廣泛應(yīng)用現(xiàn)代化的科技設(shè)備，提高科學(xué)化的交通管理水平。加強(qiáng)城區(qū)和國道、省道、高速公路交通電子監(jiān)控設(shè)備現(xiàn)代化建設(shè)，初步建成集“交通指揮調(diào)度、交通信號控制、交通態(tài)勢誘導(dǎo)、交通違法監(jiān)測、交通卡口攔截”于一體的智能化交通管理系統(tǒng)，提升煙臺道路交通的組織管控能力。

系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化

實(shí)現(xiàn)各分立系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)，摒棄各系統(tǒng)各自為政的“孤島效應(yīng)”。建立完善的無線有線通訊系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)分立系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通，達(dá)到信息共享的目的。通過網(wǎng)絡(luò)化的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)資源整合，有效降低設(shè)備投入和運(yùn)行成本，同時(shí)，通過不同系統(tǒng)提供的多源信息，可提高交通監(jiān)測的準(zhǔn)確性。

功能集成化

以信息為紐帶，實(shí)現(xiàn)功能整合。圍繞功能整合的目標(biāo)，設(shè)計(jì)科學(xué)、合理、可行的集成方案，通過指揮中心平臺，以信息管理為核心，將各自相對獨(dú)立的系統(tǒng)，進(jìn)行功能集成。它不是各分立系統(tǒng)的簡單組合，而是基于信息共享、信息融合、信息加工三位一體的功能優(yōu)化整合。

決策智能化

基于先進(jìn)的信息采集技術(shù)、信息傳輸技術(shù)、信息處理技術(shù)，提高交通指揮和決策的智能化水平。采用以視頻信息為主，多源信息為輔的采集方式，建立完善無線有線通訊手段，開發(fā)具有智能推理的輔助決策支持系統(tǒng)，提高交通指揮和決策的工作效率，降低交通管理強(qiáng)度，提高管理執(zhí)法的準(zhǔn)確性，促進(jìn)執(zhí)法規(guī)范化和指揮扁平化。

警務(wù)信息化

以智能交通管理系統(tǒng)為依托，實(shí)現(xiàn)警務(wù)工作信息化。在智能交通管理系統(tǒng)中，須嵌入有全國統(tǒng)一的交通違法處理系統(tǒng)，推廣應(yīng)用道路的交通事故處理系統(tǒng)，完善網(wǎng)絡(luò)便民服務(wù)，加強(qiáng)信息化安全，完善信息數(shù)據(jù)管理，逐步建立面向社會(huì)大眾的信息化綜合服務(wù)平臺，使交通管理工作基本實(shí)現(xiàn)信息化。

邏輯架構(gòu)圖

系統(tǒng)物理架構(gòu)

通訊接口設(shè)計(jì)